近來，視頻播客節(jié)目Liz Wheeler Show的主持人利茲·惠勒發(fā)推文表明，“假如蘋果和谷歌從它們的使用商鋪移除推特，馬斯克應(yīng)該生產(chǎn)自己的智能手機。對此，馬斯克在推特上回應(yīng)稱，" 我當(dāng)然期望不會變成那樣，可是，假如沒有其他選擇，我會生產(chǎn)一款新手機。"

不過，現(xiàn)在的馬斯克不僅造火箭、造轎車，現(xiàn)在又要放話造手機？這究竟是大嘴口嗨，還是確有此事？

其實，早在之前外界就一直猜測特斯拉正在研制自己的智能手機，并且依據(jù)爆料這款手機或許被命名為“Tesla Pi”或“tELONphone”，可是此前馬斯克一直對造手機的事情沒有正面回應(yīng)過。當(dāng)然，現(xiàn)在的馬斯克或許分身乏術(shù)，并且推特上的回應(yīng)更多有戲謔的成本�？墒�，要知道此前收買推特的決議也是馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上的一句玩笑話。

一起，馬斯克此前就公開表明過，“因為iOS和Android的雙頭壟斷，使用商鋪的費用顯然太高了。這是對互聯(lián)網(wǎng)征收的30%的隱性稅�！辈⑶易择R斯克執(zhí)掌推特以來，首當(dāng)其沖的遭遇了一波廣告商的撤離潮，其間該平臺大的廣告商蘋果公司也宣告削減廣告投進，甚至在近有音訊傳出，蘋果要將推特從使用商鋪上移除。

再加之，馬斯克自身關(guān)于蘋果早已恩怨已深。比方馬斯克曾說過，“在Model 3項目黑暗的日子里，我曾試圖找到蒂姆·庫克，評論蘋果收買特斯拉的或許性（以咱們當(dāng)前市值的十分之一）。他回絕參加會議�！倍�回絕馬斯克的庫克，轉(zhuǎn)頭就宣告“造車”。

因此，比照之前收買推特來說，馬斯克造手機似乎擁有愈加充分的理由。

不過這幾年來，車企與手機廠商彼此跨界已不是新鮮事，那么關(guān)于馬斯克來說，在擁有星鏈、特斯拉，以及很多科技公司的加持下，可以造出撼動iPhone地位的手機嗎？

首先從供應(yīng)鏈的視點來看，特斯拉憑借自身強壯的供應(yīng)鏈管控在生產(chǎn)規(guī)模上速度上，擁有一套自己老練的體系；其次從衛(wèi)星通訊的視點來看，早在2015年，馬斯克的公司就敞開了Starlink“星鏈”衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)計劃，現(xiàn)在也已經(jīng)發(fā)射了2100多顆質(zhì)地軌道的小型衛(wèi)星；終從智能生態(tài)上來看，現(xiàn)在的特斯拉車機體系已經(jīng)相對老練，并且有網(wǎng)友直言“馬斯克是唯一可以和iPhone正面競賽的人�！辈⑴懦隽颂厮估�造智能手機現(xiàn)有的一系列生態(tài)條件：星鏈賦能、加密支付歸納基礎(chǔ)設(shè)施、原生dApp支撐、Twitter整合的福利、特斯拉體系等優(yōu)勢。

由此可見，假如馬斯克想要“造手機”難度應(yīng)該不大�？墒侨魏蜗�費級別產(chǎn)品，量產(chǎn)僅僅起點。怎么賣到顧客手里才是要點。并且從現(xiàn)在特斯拉在產(chǎn)品上的高端定位，怎么定價也是個大問題？畢竟特斯拉的車主再多，也不太或許花重金只為給自己的Model 系列買一個“車鑰匙”。

總的來說，在蘋果和谷歌的高壓政策之下，推特或許真的會成為“壓倒駱駝的終一根稻草”。并且關(guān)于馬斯克自己而言，假如真的造出了一款“特斯拉”手機，勢必會進一步完善自己的商業(yè)藍圖。那問題就來了，馬斯克造的手機，你會買單嗎？