《星際穿越》是一部很獨(dú)特的片子——那么多并沒有完全看懂它的咱們（如同我身邊沒有人100%看懂）都在熱心地評論它。這真的是一種久別的氛圍和慨嘆感染。

蟲洞、黑洞、五維空間、機(jī)器人、星際空間站、NASA、宇宙飛船、太空旅行、有機(jī)物和無機(jī)物的結(jié)晶……為何咱們會對這樣的東西感喜歡？咱們離這樣的國際還有多遠(yuǎn)？當(dāng)咱們開始熱衷于對一些不知道國際的描寫與愿望越來越發(fā)作劇烈喜歡的時(shí)分，咱們離那個國際的距離正在一步步地挨近，咱們對那個國際的感知力正在更具象和直觀。

更重要的是，這個未下國際的構(gòu)成與底子建構(gòu)或許正在將咱們指向一條完全不一樣的新方向——這個有關(guān)機(jī)器人、人工智能、新材料、天體物理學(xué)和將來生命科學(xué)的國際建構(gòu)在那條現(xiàn)已被咱們走了20多年的“信息高速公路”——互聯(lián)網(wǎng)的根底和想象力以外。更正確地說，就像40-60年前的硅晶片和集成電路技能的廣泛成為了日后互聯(lián)網(wǎng)信息公路展開的基石那樣，如今的互聯(lián)網(wǎng)——不管是交際網(wǎng)絡(luò)、新媒體、協(xié)作溝通途徑仍是云核算和被Peter 智能、機(jī)器人、將來國際、基因測序、生物醫(yī)學(xué)乃至下一代人類“大腦”的根底東西，而不再是最核心的毅力和最重要的引擎。

乃至，一些有關(guān)這些科學(xué)與技能的場景可以“繞開”互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)《星際穿越》里的塔斯（TARS）和凱斯（CASE）跌入五維空間、身在蟲洞另一側(cè)的時(shí)分，“他們”現(xiàn)已與互聯(lián)網(wǎng)國際完全失聯(lián)了。此時(shí)，支撐“他們” 存儲和運(yùn)算和處理數(shù)據(jù)的是他們體內(nèi)的芯片、數(shù)據(jù)存儲空間和電池，而不是云端的數(shù)據(jù)中心——這僅僅一個極點(diǎn)的和故事中的比如，但一個傳神的事實(shí)是：咱們今天在討論人工智能、機(jī)器人乃至無人駕馭轎車和無人飛翔器，除了互聯(lián)網(wǎng)自身作為操作和完畢處理它們的東西以外——更重要的，是夸張這些看上去像一個人、一個盒子、一輛轎車、一架飛機(jī)和一只太空飛船的物理實(shí)體自身，更獨(dú)頓時(shí)具有對附近和外部國際的感知、交游、操作乃至人道化溝通的才調(diào)。只需讓這些外部國際的物體自身通過技能更具有人的思索、感知和與國際溝通的才調(diào)，且讓咱們可以自定義和操控它，咱們打敗對人工智能和機(jī)器人的“恐驚”，以及抵擋人類自身被外部國際的“異化”才會更簡略。而讓這每一個人工智能“設(shè)備”自身變得更才智的并非互聯(lián)網(wǎng)技能，而是更強(qiáng)盛的芯片、電池、仿生數(shù)據(jù)中心、傳感器和新材料等“技能驅(qū)動”的范疇。

再看看Elon Musk的三個項(xiàng)目——清洗動力公司Solar City、國際太空飛船公司SpaceX和全國際聞名的電動汽車Tesla，都不是從“信息高速公路”角度，乃至以拓展信息高速公路為任務(wù)創(chuàng)立的。當(dāng)咱們越來越習(xí)慣用“互聯(lián)網(wǎng)思維”的角度解讀Tesla的成功時(shí)，真實(shí)陷入了一種日趨儉樸化和庸俗化的誤解。Tesla在用互聯(lián)網(wǎng)為一輛“車”自身賦予更多功用和變得性感的方面確實(shí)做得秀美（比如那個有著強(qiáng)盛交互功用的中控大屏幕和無缺的互聯(lián)網(wǎng)線上體會和訂購流程），但真實(shí)抉擇Tesla與其它跑在路上的車不一樣的，是它的日益精密和有纖細(xì)感知才調(diào)的攝像頭和傳感器、強(qiáng)悍的電機(jī)驅(qū)動，主動巡航和預(yù)警才調(diào)，以及越來越傳神的“無人駕馭”和“主動駕馭”技能——這些都不是只需十分強(qiáng)盛的“云端數(shù)據(jù)中心”可以完結(jié)的。而SpaceX與SolarCity更完全是咱們對太空國際與新能源技能的深度探問——互聯(lián)網(wǎng)僅僅最基本的完結(jié)和辦理東西罷了。

Google的兩個聯(lián)合創(chuàng)始人——Larry Page和Sergey Brin，以及聞名的風(fēng)險(xiǎn)投資家Peter Thiel是這個國際上更挨近Elon Musk的幾個人。他們關(guān)于咱們至今陷溺在“信息高速公路”上不知所終地疾走和自high都有著劇烈的不滿，對硅谷的自豪、本錢過于尋求表象成功的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的不安，以及對“破壞性新技能”的希望都有著簡直完全相同的心境。此外，Y Combinator近期幾期也顯著加強(qiáng)了對生物技能、清洗動力和人工智能范疇公司的出資。假定咱們以生物醫(yī)學(xué)技能范疇當(dāng)時(shí)最搶手的幾家不一樣時(shí)期的公司——medicine和我國的華大基因等幾家公司為例，你會發(fā)現(xiàn)它們的共同點(diǎn)：盡管它們都是咱們喜歡掛在嘴頭的“大數(shù)據(jù)公司”，但不同于以往那些更傳統(tǒng)的行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)和所謂“大數(shù)據(jù)”和“云核算”賦予了新的才能，這些公司從第一天起，互聯(lián)網(wǎng)東西和“大數(shù)據(jù)”便是它們的基石，而它們行將在此根底上向著處理咱們生命暗碼的可知或不可知的將來一步步地邁進(jìn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)、云核算和大數(shù)據(jù)不是這些真實(shí)意義上的“科學(xué)公司”的加持項(xiàng)，而是條件條件。就像硅晶片、大規(guī)模集成電路和30多年前的個人計(jì)算機(jī)為互聯(lián)網(wǎng)的泛起、廣泛和打開奠定了根底條件是一個道理。也恰是由于此，你才不會對Google聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 拉里 佩奇（Larry Page）放下Google現(xiàn)階段的一切“主營業(yè)務(wù)”，將自己完全投身到對生命基因、機(jī)器人和仿生學(xué)等許多范疇的商品思索和“變現(xiàn)上”感到獵奇——Google X 或許才是將來的Google。“聯(lián)絡(luò)全國際信息并讓它們安閑活動”的任務(wù)在國際的大部分當(dāng)?shù)囟纪杲Y(jié)了。而這些信息的聯(lián)絡(luò)與活動已不再是一家有前瞻性的公司最中心的任務(wù)了——人類將來的行進(jìn)方向自身也在延伸。

相同，從這個意義上，當(dāng)你留意到“創(chuàng)客運(yùn)動”在全國際鼓起的時(shí)分，當(dāng)3DRobotics和大疆（DJI）這樣的公司試圖將人類的天空布滿飛翔機(jī)的時(shí)分，他們所作的任何事，都早已超出了用“互聯(lián)網(wǎng)思維”思索的范疇。乃至他們在延伸的也不是互聯(lián)網(wǎng)，而是咱們對交通、農(nóng)業(yè)、買賣、物流和天空自身的想象力。更重要的是，而一些新的技能和對不知道國際的探究，一定會超出互聯(lián)網(wǎng)自身所操控與把握的范疇——一旦有一天咱們真的進(jìn)入了星際穿越的國際，被卷進(jìn)黑洞，需要與跌入蟲洞另一頭的人和機(jī)器咱們溝通和互相感知的時(shí)分，互聯(lián)網(wǎng)想象力的完結(jié)，乃至就會降臨。

此時(shí)此時(shí)，坐在電腦前面，身邊的空氣每一個分子和原子中都滋潤著“互聯(lián)網(wǎng)元素”的我和咱們，也許都正在向“信息高速公路”的止境行進(jìn)。這條路的止境，是它與很多條將來之路錯綜交叉的、令人迷離的表象。而在咱們離這條路的止境越來越挨近的時(shí)分，咱們越來越不會有閑暇答理那些在這條高速公路上舉著“互聯(lián)網(wǎng)思維”的牌子成心擺出的凹外型。