劉強(qiáng)東的大動(dòng)作

劉強(qiáng)東是京東集團(tuán)的創(chuàng)始人，也是國(guó)內(nèi)企業(yè)家當(dāng)中，自食其力的典范。不少人親切地稱號(hào)劉強(qiáng)東為“東哥”，劉強(qiáng)東也將職工當(dāng)成兄弟來看待。所以在打造電商集團(tuán)，物流系統(tǒng)時(shí)，得到許多人的支撐。

可是終究抵不過拼多多這匹黑馬的崛起，短短五年多的時(shí)刻，就超越京東成為國(guó)內(nèi)第二大電商，京東也從第二降至第三。不過這并不意味著劉強(qiáng)東手中沒有底牌，電商僅僅“幌子”，還有京東物流這張主力在手，拼多多遠(yuǎn)不能及。

京東物流是劉強(qiáng)東堅(jiān)持打造的自營(yíng)物流系統(tǒng)，為了培育京東物流，劉強(qiáng)東著實(shí)耗費(fèi)了不少心力。現(xiàn)在劉強(qiáng)東又有大動(dòng)作，針對(duì)京東物流發(fā)動(dòng)了上市程序。

目前京東物流現(xiàn)已遞交了招股書，預(yù)備赴港上市。繼京東集團(tuán)，京東健康之后，京東物流也要上市了。

一旦IPO順暢的話，京東物流將迎來更多的資本支撐，憑仗京東物流遍布全國(guó)的物流網(wǎng)點(diǎn)，還有自營(yíng)形式的加持，劉強(qiáng)東讓京東物流上市的大動(dòng)作，一定會(huì)讓電商界及快遞物流界迎來變革。

并且距離完成京東物流的“地下膠囊”又更近了一步。

京東物流的“地下膠囊”

傳統(tǒng)的快遞運(yùn)送一般都是分為海陸空三種方法來運(yùn)送，最常見的是陸地運(yùn)送。一些物流公司具有自己的飛機(jī)，也能完成高效運(yùn)送。

京東物流為了保證運(yùn)送速度，會(huì)在全國(guó)各地樹立倉(cāng)庫(kù)。按照客戶下單的地址，選擇最近的倉(cāng)庫(kù)參與配送，省去許多時(shí)刻。不過樹立倉(cāng)庫(kù)似乎不能滿足京東物流的運(yùn)送需求，于是提出了“地下膠囊”概念。

什么是“地下膠囊”？所謂的地下膠囊其實(shí)是物流運(yùn)送的一種，在全國(guó)挖掘一條地下通道，類似地鐵相同的樞紐。然后將快遞放置在“地下膠囊”中，抵達(dá)指定地址時(shí)，就能將其取出。

用地下管道配送的方法，解決了海陸空遇上惡劣天氣，交通阻塞的問題。可以說京東物流的“地下膠囊”是一項(xiàng)具有劃時(shí)代含義的快遞運(yùn)送解決方案。

但需求注意的是，“地下膠囊”僅提出了理論概念，具體什么時(shí)候?qū)嵤�，�?dòng)工誰也不知道。但可以承認(rèn)的是，一旦京東物流順暢上市，并且未來真的打造出地下物流，那么這一主力出手劉強(qiáng)東的財(cái)富或直逼馬云。

地下物流能否完成？

國(guó)外的馬斯克提出了星鏈計(jì)劃，志向是星辰大海。許多人都以為馬斯克是瘋了，一個(gè)企業(yè)家想出這些天方夜譚的工作�？墒亲詮陌l(fā)動(dòng)星鏈計(jì)劃之后，其身價(jià)節(jié)節(jié)上漲，乃至曾當(dāng)上過世界首富。

這說明資本市場(chǎng)對(duì)這些看似天方夜譚的項(xiàng)目充滿期待，誰也不敢保證，如果將來星鏈計(jì)劃成功，會(huì)帶來怎樣的巨變。資本家不愿意錯(cuò)失這個(gè)機(jī)會(huì)，所以紛紛下注投資。

再看京東物流提出的“地下膠囊”物流，也是有些脫離現(xiàn)實(shí)主義。一般情況下怎么或許挖掘出遍布全國(guó)的地下管道來運(yùn)送物流。所以地下物流能否完成？或許和馬斯克的星鏈計(jì)劃相同，備受期待。

不論成果怎么，至少馬斯克現(xiàn)已發(fā)射了幾十顆衛(wèi)星，邁出探究太空的重要一步。地下物流也是相同，不論成果這樣，至少京東物流的上市會(huì)讓一切都充滿希望。

總結(jié)

物流是各大電商平臺(tái)必須搶奪的力氣，誰把握了物流資源，就把握了主動(dòng)權(quán)。劉強(qiáng)東用虧錢的方法打造出京東物流，現(xiàn)在總算快熬出頭了。一旦京東物流上市成功，任何定下的方針都有或許完成。

現(xiàn)在輕易能完成的東西，放在十年前，二十年前就是科幻片中才有的場(chǎng)景。上九天攬?jiān)拢�下萬米捉蛟都一一完成，地下物流未必不可行。

你以為地下物流能否完成呢？