問：mt-30燃氣輪機目前國際最強，比起LM2500有哪些先進的地方，未來它是否會代替LM2500統(tǒng)一全球，對此GE有什么對應的辦法和產品嗎？

Mt-30和lm2500自身規(guī)劃其實是一代的，mt-30的根底是trent發(fā)動機的中壓和高壓兩級，而trent是rb211的加強版，而lm2500是cf6的燃氣輪機版別，都是70年代競賽大型寬體客機商場的主力。

當然美國人在90年代以后拋棄了cf6道路的繼續(xù)發(fā)展，轉向ge90宗族，所以中心機晉級上比rr公司要落后一些了。

Mt-30是雙轉子的，比起單轉子的話潛力更大，更能習慣不同功率負荷，低速狀態(tài)下的經濟性更好。美國人其實也有類似的雙轉子機lm5000/6000，可是功率太大了，有接近50mw，這種大家伙給軍艦用起來比較糟蹋，所以根本都是發(fā)電站在用做燃蒸聯(lián)合循環(huán)，船舶根本沒有用的，美國人自己首要仍是單轉子簡略結實的lm2500將就。

美國現(xiàn)在少量用mt-30倒也有人說牢靠性不太好，不如lm2500系列好用，lm2500現(xiàn)在也有大功率的g4版，功率跟mt30也沒啥區(qū)別了。

燃氣輪機與渦扇發(fā)動機雖然是孿生兄弟，但兩者對功用仍是各有偏重的，渦扇發(fā)動機尋求推重比這個極限功用，燃氣輪機要求耐用和熱效率。

從這個視點看，咱們從烏克蘭引入的GT25000根底其實也不算落后，發(fā)展的關鍵在于鍥而不舍。GT25000自蘇聯(lián)解體后，蹉跎了10多年時刻，走運的是，這個孩子咱們接過來了，也正在好好撫育，并發(fā)揮了作用。現(xiàn)在看，還沒有必要生養(yǎng)新的孩子。

問：能否介紹一下數(shù)據鏈，這個能夠理解為一個軍用的4G系統(tǒng)嗎，傳輸間隔大概是個什么數(shù)值？傳統(tǒng)的“無線電靜默”是否包含數(shù)據鏈，作業(yè)時能否被偵測到，能否進行攪擾？謝謝。

數(shù)據鏈便是經過調制解調器，把數(shù)字式的信息內容加載到載波上發(fā)射出去，用可校驗、可編輯、內容更豐富的數(shù)字式信號代替了模擬信號。

數(shù)據鏈的傳輸間隔取決于詳細挑選的波段，vhf/uhf波段乃至現(xiàn)在的c波段、x波段乃至毫米波段，根本只能在視距范圍內傳輸，hf波段等能夠利用天波傳輸?shù)膭t間隔很遠，不能簡略的說多遠。

能不能被偵測攪擾，那也不能一概而論啊。全國際數(shù)據鏈幾百種，第一種那是50年代就投入使用的，跟現(xiàn)代最先進的差了六十幾年，根本不是一個年代的產品，抗攪擾和偵測技能也迭代了十幾次。最新式的數(shù)據鏈廣泛使用了偽隨機碼、擴頻通信、跳頻等技能，抗攪擾和防偵測才干也算是很強了。

問：看報導，美空軍仍想研發(fā)A-10的后續(xù)機型，F(xiàn)-35等無法代替近間隔低空援助使命。假如新開發(fā)的話，以現(xiàn)在的發(fā)動機和空氣動力學該是什么姿態(tài)，還保存裝甲嗎？是小型化的AC-130空中炮艇，仍是擴大版的A-10炸彈跑車？

空軍倒真是沒啥主意，首要仍是國會考慮比較多。2018年搞的那個選型，參選的其實都是各種教練機的沖擊版，根據教練機的出產線和配件供給來降低成本，主打使命也不是正規(guī)戰(zhàn)爭中的對地進犯，而僅僅是反游擊戰(zhàn)這樣的非必須治安使命。實踐上不是A-10的延續(xù)，而是60到70年代A-37蜻蜓進犯機的重生。

空軍是覺得糟蹋自己的飛行員儲備，來樹立這樣的部隊太不劃算，更好仍是多買些戰(zhàn)斗機臨時兼職反治安戰(zhàn)，或者干脆就用無人機將就就得了，畢竟現(xiàn)在制導兵器功用好射程遠，價格也地了。

可是陸軍覺得，在地面部隊陷入苦戰(zhàn)的時分，能看到自己的飛機飛過自己的頭頂，心理作用比單純的火力要強許多了，能讓部隊知道自己沒有被上級拋棄，能提升士氣安穩(wěn)軍心。

問：講武堂是我最信的，但我發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)空軍弱于美德，蘇聯(lián)水兵不值一提，乃至蘇聯(lián)的坦克和大炮都弱于德國，那么蘇聯(lián)贏得東線戰(zhàn)爭，是因為蘇聯(lián)赤軍整體指戰(zhàn)員的指揮和技戰(zhàn)術嗎？

首要仍是德國人力量不足，蘇聯(lián)地大物博接受才干強。

從一個看上去比較非必須的兵器視點來說，反映出來的其實很真實：

41年6月22日德國人越過國境線的時分，有67萬轎車出征。打到莫斯科戰(zhàn)爭，因為許多的法國轎車缺乏保護，還有東線的泥濘，一共損失了三十幾萬。一起期蘇軍被打了許多殲滅戰(zhàn)，最后損失轎車也只要三十幾萬。

在41年6月22日蘇軍只要27萬轎車，德軍有67萬，所以機動性和持續(xù)作戰(zhàn)才干要強得多�？墒歉�著損耗，德國人的機動力量不斷變鈍，而且出產也追不上損失。

到42年初，雙方都是30幾萬轎車，而42年光美國給的援助卡車就跟德國總產量差不多，還不用在北非這樣的第二戰(zhàn)場許多損耗的情況下，那德國車輛保有數(shù)量迅速被蘇軍反超。二戰(zhàn)記憶中摩托化、機械化的德軍實踐上是錯覺，到了42年中，蘇軍的摩托化程度就逾越德軍，打起來天然就更機動靈活。

問：總感覺基洛夫便是放大版的導彈艇，有人說基洛夫先用自身的防空系統(tǒng)頂住空襲，把自己送到花崗巖導彈的射程之內再發(fā)射。面臨航母戰(zhàn)斗群的各型沖擊火力，恐怕老基還未出門就被航媽給打死了，還不如讓轟炸機去送菜，老基和核潛艇去補刀。不知堂兄有何高見

基洛夫一共就4條，80發(fā)導彈而已，比起奧斯卡級加起來的200多發(fā)差遠了，主打的�；�發(fā)射平臺是奧斯卡而不是基洛夫；另一方面的圖-22m轟炸機也能供給機動性更好、牢靠性更好的導彈發(fā)射才干。

實踐上或許仍是軍種內競賽的問題，潛艇部隊花了大錢造了奧斯卡和颶風這樣的超級大家伙，那水面艦艇部隊只要基輔級這樣的襤褸，那肯定不服氣，就得搞個大新聞出來了。至于能不能打？哪兒有自己部隊的規(guī)模、官位數(shù)量重要。

蘇聯(lián)沖擊力量的中心其實首要也是轟炸機，僅僅圖-22m自身只能掛一發(fā)導彈，牢靠性又不好，還渙散在北方和太平洋兩個基地，空軍的圖-22m又不能執(zhí)行反艦使命，所以實踐上每個方向也就六、七十架，能執(zhí)勤的或許也就四、五十乃至更少，對美國人的三航母編隊突擊，可用數(shù)量仍是顯得不夠的。

問：聊聊水兵陸戰(zhàn)隊吧，有人說它是一支精銳化的戎行，具有自己獨立的陸�？张鋫洌瑫�在指揮系統(tǒng)和作戰(zhàn)上與陸�？杖�軍發(fā)生重疊，請問這個說法對嗎？另外，水兵陸戰(zhàn)隊是不是快速反應部隊呢？

水兵陸戰(zhàn)隊從誕生開端，便是遠間隔機動的工作戎行。比起開戰(zhàn)才招募都來得及的步兵，陸戰(zhàn)隊需要長期在海上和海外執(zhí)役，還要打壓水兵的兵變，牢靠、持久很重要，所以根本都算是精銳部隊。

風帆年代，水兵的水兵許多都是抓的流浪漢和醉鬼，俘虜了敵國商船也會抓水手填補空缺。這些人都是沒喝醉我是英國的，喝醉了英國是我的，加上海上生活也確實慘，所以有點火星說不定就搗亂，像《叛艦喋血記》這種工作并不罕見，所以要牢靠的陸戰(zhàn)隊駐船。

再前推到槳帆船年代，劃槳水手絕大部分都是奴隸，甲板上打仗的其實是陸軍的分支，要接舷戰(zhàn)還要打壓劃槳奴隸，他們便是早期的陸戰(zhàn)隊。

問：講講曾經我國軍艦主炮背面的單臂防空導彈唄，通常發(fā)射架就只能能看到掛一顆蛋，這是一擊必殺的意思？射了還能立馬再裝填么，假如沒打中怎么辦？？

那個發(fā)射一非必須30秒才干再填裝，現(xiàn)代和052B假如用單臂發(fā)射架攔導彈的話根本上一架F-2帶的反艦導彈就夠飽滿進犯，這個防空火力實踐已經很單薄了。

問：講反跑道炸彈頭部圓鈍的規(guī)劃原因時，說到尖利的頭部規(guī)劃在高速撞擊時容易跳彈。那坦克炮的尾翼安穩(wěn)脫殼穿甲彈為什么要規(guī)劃那么尖，不怕跳彈？

尖頭的一般是鋁制或者鋼制的風帽，僅僅為了減阻，跟穿甲過程沒啥關系。

問：標槍導彈能夠打掉摩托一類的小型移動物體嗎？

能夠，標槍是焦平面紅外制導的導彈，套住方針以后主動對方針熱源取樣，隨后確定，能夠發(fā)射后不管，摩托車發(fā)生的熱源足夠了。

問：躺著一直在說全地勢車啥的……那我農村的拖拉機裝一圈圍欄和可拆卸護板，增加個機槍小炮，拉三五個人一桶油，可我得勁了，最根底不帶兵器的三五萬就夠了啊，經過才干也很足，能夠加各種附件，比起花里胡哨的那些機器狗啥啥的……莫非不香嗎？

山貓全地勢車實踐比拖拉機強不了多少，除了救護車都是剛性懸掛……

問：請問越南水兵艦艇懸號前“HQ”是什么意思？謝謝！

H?i Quan Vi?t Nam

有沒有覺得字很像？那個便是越南水兵的代碼

問：巡飛彈能夠長時刻巡航，為了沖擊航母，能不能做出一款隱身的長航時巡飛彈，在敏感區(qū)域長時刻巡航監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)方針時再經過衛(wèi)星通信，把航母群的位置信息發(fā)給后方，及時完結沖擊！而巡飛彈則負責監(jiān)督方針并完結沖擊作用評價。是否可行，難點在什么地方？給個迷你都行

再強調一遍，巡飛彈首先是彈，其次才是巡。既然是彈，打出去了就不或許回收了，搞那些高精密儀器上去就不經濟了。