馬云是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的先驅(qū)者，在興辦阿里巴巴之后，協(xié)助中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)科技上飛速開(kāi)展，而淘寶便是馬云成功的產(chǎn)品，是打通現(xiàn)實(shí)與互聯(lián)網(wǎng)的“橋梁”，而現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物現(xiàn)已普及了，越來(lái)越多的網(wǎng)購(gòu)渠道應(yīng)運(yùn)而生，但被經(jīng)常拿來(lái)和淘寶比較的，也只有京東了。

盡管拼多多、唯品會(huì)等等渠道開(kāi)始成長(zhǎng)了起來(lái)，但總給人感覺(jué)差點(diǎn)意思，電商渠道的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)也一直在淘寶和京東上，其時(shí)的劉強(qiáng)東理解自己的本錢實(shí)力不如馬云，假如采用和淘寶相同的形式的話，終究是必定要失利的，因而兩個(gè)人挑選了不同的路途。

物流挑選的爭(zhēng)辯

為了更好地建立起本身的優(yōu)勢(shì)，兩家企業(yè)采取了不同的運(yùn)營(yíng)方式，而其間大的差異就在于物流的挑選上，運(yùn)營(yíng)理念的不同，也協(xié)助兩家企業(yè)走上了不同的路途。

其時(shí)劉強(qiáng)東以為，從產(chǎn)品下單到到達(dá)用戶手機(jī)，這是一個(gè)完好的服務(wù)流程，自然“物流”也包括在其間，假如將物流外包給第三方的話，底子無(wú)法把控服務(wù)的質(zhì)量，會(huì)給顧客造成欠好的體會(huì)，其時(shí)劉強(qiáng)東就決定開(kāi)始組建自己的物流，完好的完成整個(gè)流程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

而馬云則持有著完全不一樣的觀點(diǎn)，馬云以為電商渠道就要實(shí)施“輕資產(chǎn)化”，所以阿里挑選了把物流服務(wù)外包給了現(xiàn)有的物流公司，后面還象征性的入股了一些快遞公司，完成必定程度的管控即可，也直接帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的開(kāi)展，但服務(wù)質(zhì)量許多人是難以言喻。

因而在顧客的挑選上，也出現(xiàn)了兩極分化的狀況，購(gòu)買貴重的物品許多人都會(huì)挑選在京東，而淘寶的受眾更偏向于一些便宜的家用產(chǎn)品，由于京東許多都是官方自營(yíng)店鋪，而淘寶上全部都是個(gè)人或者企業(yè)賣家。

一場(chǎng)隔空的“爭(zhēng)辯”

兩家企業(yè)針對(duì)物流的挑選，馬云和劉強(qiáng)東曾進(jìn)行了一場(chǎng)隔空的“爭(zhēng)辯”，馬云直抒己見(jiàn)地說(shuō)道：“電商渠道底子就不適合搞物流，執(zhí)意如此的話只會(huì)拖垮整家公司，這種重資產(chǎn)形式不適合互聯(lián)網(wǎng)公司的資金流�！�

而面對(duì)馬云這樣的言論，其時(shí)的劉強(qiáng)東卻無(wú)力反駁，由于京東物流從建立以來(lái)就一直處于虧本狀況，對(duì)于京東的全體開(kāi)展也受到了必定的影響，不過(guò)劉強(qiáng)東終究仍是堅(jiān)持了下去，更貼切的應(yīng)該說(shuō)是劉強(qiáng)東現(xiàn)已完全沒(méi)有了退路。

但是科技的開(kāi)展改變了一切，跟著人工智能以及物流機(jī)器人的開(kāi)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)也逐步引入了高科技，曾經(jīng)需要上萬(wàn)人處理的工作，現(xiàn)在只需要幾個(gè)人就能完成，運(yùn)營(yíng)成本也逐步降低，也協(xié)助京東物流在2019年的時(shí)分完成了盈利，走出比年虧本的陰霾之后，京東物流成功在本年的5月份上市。

京東得到了國(guó)家的高度支持

京東物流的開(kāi)展路途越來(lái)越順暢，就在近期得到了國(guó)家的高度支持，京東建立貨運(yùn)航空公司現(xiàn)已獲得了批準(zhǔn)，也就意味著京東將成為國(guó)內(nèi)繼順豐、圓通之后，第三家民營(yíng)的貨運(yùn)航空公司，這對(duì)于未來(lái)京東物流的開(kāi)展來(lái)說(shuō)，是具備階段性含義的，連續(xù)虧本十多年，劉強(qiáng)東的堅(jiān)持終于得到了回報(bào)。

現(xiàn)在關(guān)于兩家企業(yè)在物流的挑選上，馬云和劉強(qiáng)東“孰強(qiáng)孰弱”現(xiàn)已有結(jié)論了，建立自己的物流非但沒(méi)有拖垮京東，反而給了京東網(wǎng)購(gòu)渠道更多的保證，為了更好地保證物流配送功率，京東還在全國(guó)各地建立了自有庫(kù)房，里邊堆積了來(lái)自全國(guó)各地產(chǎn)生的大量貨品，這便是京東可以完成“次日達(dá)”的原因。

和這些庫(kù)房也將成為“救命倉(cāng)”，每當(dāng)不可抗力的天災(zāi)產(chǎn)生時(shí)，特別時(shí)期各種產(chǎn)品都可以完成“次日達(dá)”，假如距離庫(kù)房較近的話，直接就可以完成當(dāng)天送達(dá)。劉強(qiáng)東還規(guī)則：“在國(guó)內(nèi)任何地方產(chǎn)生災(zāi)情，本地倉(cāng)庫(kù)房的負(fù)責(zé)人，有權(quán)免申報(bào)直接將里邊的所有物品直接捐出。”

顯然劉強(qiáng)東的堅(jiān)持，將協(xié)助京東走向更高的高度，假如京東物流可以保持著現(xiàn)有的服務(wù)態(tài)度，將會(huì)有越來(lái)越多的人挑選京東物流，當(dāng)然咱們也不能說(shuō)馬云失利了，馬云的外包形式，也給社會(huì)提供了許多的工作崗位，對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)的企業(yè)家，是值得咱們必定的，對(duì)此你們有什么觀點(diǎn)呢？