近日，有用戶向《IT時報》爆料，稱自己在使用滴滴打車軟件時，在手機上發(fā)現(xiàn)了一串根本不存在的出租車車牌號，“根本不可能是正規(guī)的出租車車牌號”。該用戶還透露，自己所在城市只需一個電話，就能更改滴滴司機客戶端上的車牌號牌。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滴滴各地車牌號更改規(guī)范不一，有的城市一個電話就能將司機端上的信息修改，而像上海這樣的城市，則需要攜帶相關(guān)證件前往服務(wù)站點才可。

　　現(xiàn)象：不存在的車牌號驚現(xiàn)

　　張亮(化名)是山東淄博的一名出租車司機，為了查看到底有哪些出租車司機在運用滴滴打車軟件招徠生意，有時張亮和他的出租車同事們會在滴滴打車軟件上下單，待司機接單后，將其車牌號等信息頁面截圖下來。

　　可在前不久，張亮發(fā)現(xiàn)了個稀奇的事兒。“那個車牌號以魯CO開頭，而我們淄博正規(guī)出租車的車牌號都是以魯CT開頭的。”張亮告訴《IT時報》記者。

　　張亮說，這個不存在的號牌，恐怕就是“電話更改”的杰作，甚至有克隆車借助滴滴打車在招攬生意。

　　調(diào)查：一個電話就能更改車牌號等樞紐信息

　　張亮告訴記者，他所在的淄博市，只需一個電話就能更改滴滴打車軟件司機真?zhèn)�車牌號等信息。對此，《IT時報》記者以出租車司機的身份致電滴滴客服，詢問是否可以修改個人信息�？头�職員稱可以，只需使用個人綁定的手機號碼撥打客服就可以對自己的后臺信息進(jìn)行修改，包括公司名稱、車牌號碼、手機號三種信息。“撥打之后，我們會對您之前注冊的五項信息(姓名、手機號、服務(wù)監(jiān)視卡號、公司名稱、車牌號)進(jìn)行核實，核實成功后就可以修改。”該名客服表示，“修改成功后，退出重新登錄就可以了。”但如何保證修改后的信息是否就是該出租車的真實信息，滴滴客服這邊未做明確回答。

　　修改后的信息無法保證是真實正確的，乘客有可能招來的是黑車。一些黑車司機用正規(guī)出租車的信息注冊了滴滴打車，然后修改了相關(guān)信息，使得App上顯示的車牌號、手機號等與自己的實際情況一致，就可以等閑讓用戶蒙在鼓里。之前，這類事情已經(jīng)發(fā)生過，有用戶反映招來的是黑車。

　　不外并不是所有的地方都是這樣。對于滴滴打車軟件司機端上信息修改的題目，一名上海的出租車司機告訴記者，“滴滴打車上的信息得去服務(wù)站點更改，假如要改車牌號，需帶上準(zhǔn)營證、行駛證，且改后車牌號還得與行駛證上的車輛號牌一致。”滴滴客服也做出了同樣的答復(fù)，上海的車輛假如要更改司機真?zhèn)�信息，必需攜帶證件到服務(wù)站點更改，且號牌、公司等信息要與證件一致，“客服后臺是沒有權(quán)限的。”

　　4月1日，記者使用滴滴打車軟件成功叫到了一輛出租車，這名師傅為上海某出租車公司司機，“我滴滴、快的都用的，這些軟件有時能幫忙載到乘客。”當(dāng)記者問到上海是否會泛起滴滴客戶端上號牌與實際號牌不一致的情況時，這名師傅告訴記者，“假如車輛溘然泛起一些題目，公司會給你換輛車，這時可能就會泛起客戶端上號牌與實際號牌不一致的情況，不外這種現(xiàn)象很少見。”

　　記者觀察：利益的抵觸觸犯

　　作為出租車司機，張亮之所以抵制滴滴打車軟件，并且查看哪些出租車司機在用滴滴軟件并進(jìn)行舉報，背后原因在于，滴滴專車服務(wù)動了出租車司機的“奶酪”，滴滴打車軟件因此受到牽連。

　　1月下旬，滴滴專車登陸淄博，其對出租車市場的搶占，讓良多出租車司機不滿。據(jù)悉，淄博出租車的模式有別于一線城市的“公車經(jīng)營”模式，出租車營運手續(xù)完全屬于個人所有，只是掛靠在公司名下，在8年報廢之后還可以更新車輛繼承出租，營運手續(xù)和車輛還可以自由轉(zhuǎn)讓。而專車的泛起讓營運手續(xù)轉(zhuǎn)讓費從最高峰50萬一路下降，到現(xiàn)在不足40萬。一下子，出租車司機被這份讓專車“吞沒”的利益惹怒了，他們集體將滴滴軟件卸載，并組織集體罷工。終極，淄博市的多數(shù)出租車公司參與打車市場，要求旗下所有出租車司機卸載停用手機打車軟件。一名淄博出租車司機告訴記者，經(jīng)公司查實使用打車軟件的出租車，公司將扣其違約金500元，并停運三天。但仍有一些出租車司機在使用滴滴打車軟件，這招致不少司機的不滿。

　　打車軟件、專車服務(wù)都是互聯(lián)網(wǎng)浪潮之下的新事物，一定程度上知足了乘客的需求，但也帶來監(jiān)管的挫折、動了傳統(tǒng)行業(yè)的利益，一味的禁止并不能解決題目。新興事物要發(fā)展，但也要規(guī)范，這才符合大眾的利益。

　　相關(guān)閱讀：上海集中整治專車 滴滴成“重災(zāi)區(qū)”

　　兩會期間，交通運輸部部長楊傳堂曾明確表態(tài)，永不答應(yīng)私人車當(dāng)專車運營。近日，上海市交通總隊聯(lián)合陸家嘴綜管辦，對這類新型黑車進(jìn)行了集中整治。執(zhí)法職員還透露，今后不僅是專車司機要受到處罰，所掛靠的互聯(lián)網(wǎng)打車企業(yè)也將一并受罰。

　　據(jù)悉，對于這類新型黑車，執(zhí)法部分今年以來已經(jīng)在全上海市查處了七八十輛，但仍不斷有車輛涌入黑車市場，尤其像陸家嘴地區(qū)用車需求大，治理部分不得不加大治理力度。

　　到目前為止，上海市交通執(zhí)法部分查處的黑專車大部門都來自于滴滴平臺，滴滴打車公司仍在不斷引進(jìn)沒有營運資質(zhì)的私人車進(jìn)入專車行列。執(zhí)法部分表示，像滴滴這樣公開接納黑車掛靠的平臺，將一并處罰。上海市交通執(zhí)法總隊辦公室副主任陳朝輝說，“假如網(wǎng)絡(luò)平臺涉嫌為沒有運營資質(zhì)的車輛提供服務(wù)，可以處以3萬到10萬元的行政罰款。”

　　據(jù)悉，上海市交通委表示將召開專題會議討論如何處罰提供黑專車服務(wù)的平臺。