據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果已經(jīng)組建了代號(hào)為T(mén)itan的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，并招募了數(shù)百名員工，預(yù)備進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，iCar大有呼之欲出之勢(shì)。事實(shí)上，蘋(píng)果CEO蒂姆-庫(kù)克早在去年就參觀了寶馬位于萊比錫的核心工廠，學(xué)習(xí)如何出產(chǎn)像寶馬i3系列的電動(dòng)汽車(chē)，期間甚至還談到了合作的事宜，但終極卻不了了之。

這個(gè)合作看似天作之合，實(shí)在，以蘋(píng)果現(xiàn)在的聲望，他們和誰(shuí)合作都能弄出天作之和的味道來(lái)，究竟，2000億美元的現(xiàn)今貯備，干啥都有可能干出顛覆來(lái)。可真正的事實(shí)是，iCar的進(jìn)展并不順利，一方面，汽車(chē)這個(gè)東西關(guān)系國(guó)計(jì)民生、用戶(hù)生命安全，iCar剎車(chē)出題目比起iPhone4s的天線(xiàn)題目要嚴(yán)峻20000倍，所以，蘋(píng)果要進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域必需要找到可靠的合作伙伴，好比寶馬、奧迪、凱迪拉克等等；另一方面，寶馬等傳統(tǒng)廠商也積極探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等項(xiàng)目，假如能找到像蘋(píng)果這樣兼具名氣與資本的合作伙伴，本來(lái)也是一樁美事兒，可題目在于，蘋(píng)果對(duì)供給商、合作伙伴向來(lái)苛刻，利潤(rùn)分配比更是嚴(yán)峻地?fù)搁T(mén)，這讓一些著名企業(yè)產(chǎn)生顧慮，事實(shí)上，業(yè)界流傳著另一種說(shuō)法，蘋(píng)果和寶馬的合作之所以遲遲沒(méi)有成型，有一個(gè)非常重要的原因是：寶馬不甘心淪為蘋(píng)果的供給商。

像寶馬這么優(yōu)秀的企業(yè)也能讓蘋(píng)果嚇成這樣，足以證實(shí)后者巨大到反常的影響力，事實(shí)上，跟著史蒂夫-喬布斯的一人升天，整個(gè)蘋(píng)果供給鏈都有點(diǎn)“雞犬升嫣”的架勢(shì)�，F(xiàn)如今，蘋(píng)果供給商已然成為一種企業(yè)現(xiàn)象，甚至擁有了自己的專(zhuān)屬標(biāo)簽，好比高效率、高強(qiáng)度、低利潤(rùn)率和唾面自干的好性格，我想寶馬之所以不甘心淪為蘋(píng)果的供給商，多半也是忌憚?dòng)谶@些永遠(yuǎn)揮之不去的標(biāo)簽暗影吧！

生死狀，蘋(píng)果的供給商制衡之術(shù)

兩年來(lái)，蘋(píng)果供給商的步隊(duì)不斷壯大，最受人矚目的天然是iPhone工業(yè)鏈上的企業(yè)。眾所周知，iPhone是全宇宙中最好的手機(jī)，沒(méi)有之一，這得益于蘋(píng)果對(duì)每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的完美把控，同樣地，全部的供給商也都要following這個(gè)尺度；另外的一個(gè)事實(shí)是，iPhone手機(jī)掠奪了整個(gè)智能手機(jī)工業(yè)鏈90%的利潤(rùn)，而庫(kù)克在和供給商們分錢(qián)的時(shí)候，老是顯得不那么大方，只給代工之王2%，老對(duì)手三星也高不到哪里去…

反常的品質(zhì)要求，加上，嚴(yán)苛的供給鏈治理，注定了蘋(píng)果供給商的非典型命運(yùn)，他們承受著蘋(píng)果的高強(qiáng)度治理，同時(shí)，又要布滿(mǎn)感謝打動(dòng)，究竟，自己因此賺錢(qián)了，也提高了。

蘋(píng)果最新的供給商輿圖顯示，他們的全球供給商已經(jīng)達(dá)到600多家，從芯片、顯示器、電池等核心零部件，到Mylor/Carton/Screw/Label等小料件，無(wú)一不是由資本雄厚、耐力極強(qiáng)的企業(yè)代工，包括三星、夏普、富士康這樣的巨型企業(yè)，也只不外是這份名單中的普通一員，事實(shí)上，在蘋(píng)果的眼里，沒(méi)有誰(shuí)不可替換，更何況，蒂姆-庫(kù)克之于供給商的核心策略就是攙扶弱小、相互制衡。越來(lái)越多的供給商，一方面保證了iPhone巨大的訂單能夠知足，更重要的則是增加了蘋(píng)果的議價(jià)空間，好比A系列CPU代工，蘋(píng)果先后更換過(guò)三星和臺(tái)積電，他們倆相互博弈、互有勝敗，但受益最高的永遠(yuǎn)是蘋(píng)果；即便是富士康這種利潤(rùn)率比較低的代工廠，也難逃找備胎的命運(yùn)，除了富士康之外，蘋(píng)果還在上海培植了昌碩，去年又把偉創(chuàng)力加入到代工商名單，只是這些備胎真得沒(méi)有郭臺(tái)銘的狠勁兒，良率和效率都無(wú)法相比，這也是為什么庫(kù)克要常常跑到鄭州去幫流水線(xiàn)工人搬箱子的重要原因。短期來(lái)看，蘋(píng)果還要依靠于三星、臺(tái)積電、富士康，但天永日久，備胎始終會(huì)成長(zhǎng)起來(lái)，幾乎每一個(gè)巨型企業(yè)都開(kāi)始了“去蘋(píng)果化”之路，只是談何輕易？

假如說(shuō)，巨型企業(yè)還有機(jī)會(huì)走一走去“蘋(píng)果化”之路，那么，一些相對(duì)弱小的企業(yè)就沒(méi)有這么幸運(yùn)了。事實(shí)上，iPhone的每一次更新?lián)Q代，都會(huì)對(duì)工業(yè)鏈造成巨大影響，好比in-cell技術(shù)直接讓勝華科技退出競(jìng)爭(zhēng)，直到去年黯然倒閉；又好比藍(lán)寶石供給商GTAT本想借著iPhone6的快車(chē)道一飛沖天，但結(jié)果卻是自家的藍(lán)寶石碎了一地，因玻璃強(qiáng)度達(dá)不到蘋(píng)果的品質(zhì)要求，藍(lán)寶石屏幕沒(méi)有如期而至，GTAT也在iPhone6上市的兩周之后公布了破產(chǎn)。這些供給商的例子看似無(wú)意偶然，實(shí)則是意料之中的事兒。因蘋(píng)果巨大的訂單，供給商不得不集中全部的資源來(lái)知足，甚至需要借貸一些資本，這無(wú)異于同蘋(píng)果簽下了生死狀:要么達(dá)成品質(zhì)要求，要么直接去死；事實(shí)上，很多企業(yè)在同蘋(píng)果談判的時(shí)候都犯了“等閑承諾”的大忌，且受不住誘惑同意了霸王條款，元?dú)獯髠�也就是清理之中的事兒了�?/p>

感恩蘋(píng)果，痛并前進(jìn)著

不可否認(rèn)，作為蘋(píng)果的供給商真得非常不輕易，但沒(méi)有人會(huì)主動(dòng)退出，究竟，艱苦度日的同時(shí)，供給商也得到了巨大的好處。

首先，iPhone的訂單，保證了供給商能吃飽飯，固然利潤(rùn)率低，但架不住數(shù)目其實(shí)太大，這種感覺(jué)就像，全中國(guó)每人取出1分錢(qián)，也足以讓一個(gè)人瞬間變成千萬(wàn)富翁，正如利潤(rùn)率比較低的富士康，養(yǎng)活了河南大概40萬(wàn)人，正因如斯，相信在1000年之后，跟在郭臺(tái)銘身后的，不會(huì)是有人跳過(guò)樓，而是他給社會(huì)創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)；另外，蘋(píng)果帶給供給商的還有出產(chǎn)工藝的推動(dòng)力，有的源于純粹的技術(shù)交流，有的則是反常的效率、品質(zhì)的衍生物，好比蘋(píng)果在把CPU芯片的訂單交給三星的同時(shí)，也意味著要透露一些設(shè)計(jì)理念，三星又是一個(gè)模仿高手，總能利用微立異制造出自己的東西，這也是業(yè)界一致以為三星能抗衡蘋(píng)果多年的重要原因之一，同時(shí)，受摩爾定律的要求，蘋(píng)果會(huì)要求在芯片上增加越來(lái)越多的電子元件，同時(shí)，面積要越來(lái)越小，這就對(duì)芯片出產(chǎn)工藝有了更高的要求，新一代產(chǎn)品A9訂單之所以又回到三星，恰是因臺(tái)積電的制程工藝達(dá)不到。

芯片、顯示器有自己的發(fā)展規(guī)律，它們的提高天然不能完全歸功于蘋(píng)果的品質(zhì)要求，但一些冷門(mén)的項(xiàng)目，以及iPhone隱性的影響力才是其最大的魅力所在。好比給蘋(píng)果供給顯示器玻璃的康寧公司，一度被IT業(yè)看衰，但為了搶到蘋(píng)果的訂單，他們竟然能以每年一次的速度更新迭代，研發(fā)速度簡(jiǎn)直媲美于互聯(lián)網(wǎng)公司，而且，他們產(chǎn)品的摩式硬度已經(jīng)達(dá)到了9，可與藍(lán)寶石相互撞擊，不落下風(fēng)，且能有效防止刮傷。相信沒(méi)有iPhone反常的要求，康寧不會(huì)有這樣的豪舉，究竟，顯示器玻璃這種東西，沒(méi)有太多的進(jìn)級(jí)動(dòng)力。又好比代工大王，面臨巨大的訂單，他們不得不在推進(jìn)自動(dòng)化的同時(shí)，又不斷擴(kuò)大招工規(guī)模，前者的好處不用贅述，可即便是單純的員工治理也能促進(jìn)治理方式的科學(xué)化。事實(shí)上，一個(gè)iPhone車(chē)間至少3000人，也就是說(shuō)富士康的一個(gè)車(chē)間主任就相稱(chēng)于一個(gè)廠長(zhǎng)，而且他們不僅懂治理，也要玩得轉(zhuǎn)技術(shù)，偶然同蘋(píng)果的人開(kāi)開(kāi)會(huì)，談點(diǎn)高級(jí)的事兒，iPhone有那么多車(chē)間得培養(yǎng)出多少優(yōu)秀的廠長(zhǎng)啊…或許，在10年之后，中國(guó)的廠長(zhǎng)真該給蘋(píng)果記上一功。

事實(shí)上，能在iPhone工業(yè)鏈上活下來(lái)的企業(yè)都是狠角色，他們最大的特點(diǎn)就是享受難度，這種心理與蘋(píng)果的要求不謀而合，這也是為什么蘋(píng)果工業(yè)鏈上固然布滿(mǎn)了壓榨現(xiàn)象、霸王條款以及披發(fā)著死亡味道的尸體，但依舊能不斷壯大最重要的原因。