提及孫正義，相信我們都十分了解，不只是日本首富，同時(shí)仍是阿里最大的股東，這些身份都讓我們對(duì)他十分了解。不過最近幾年的孫正義出資之路似乎沒有那么順暢。前不久福布斯日本50富豪榜單公布，孫正義惋惜失去日本首富寶座，優(yōu)衣庫柳井正經(jīng)過249億美元“擊敗”孫正義再次成為日本首富，孫正義憑仗財(cái)物240億美元，排名第二。

都說禍不單行，4月3號(hào)，被軟銀控股上市的如涵上市了，然而效果卻十分不理想，不只上市當(dāng)天就跌破發(fā)行價(jià)，爾后的股價(jià)也處于不斷下跌中，連開始市值一半都不如，對(duì)此國(guó)民老公王思聰也對(duì)此事發(fā)表了觀點(diǎn)，對(duì)如涵的控股表示看衰。

開始孫正義日本人的身份，讓國(guó)人有所顧忌，但其對(duì)阿里的出資，讓我們對(duì)其改變了觀點(diǎn)。六分鐘決議出資阿里，這是多么大的氣魄。2000年，出資了2000萬美元給阿里，假如沒有這筆出資，或許也就沒有現(xiàn)在的阿里�，F(xiàn)在軟銀擁有阿里股份市值高達(dá)1300億美元。2014年阿里上市的時(shí)分，軟銀控股32%，而馬云也才控股7%，作為阿里最大的股東，孫正義關(guān)于阿里的事務(wù)并沒有太多權(quán)力干涉。

盡管最近的沖擊有點(diǎn)多，很多人都覺得孫正義最近有點(diǎn)“慘”。但下個(gè)月行將上市的Uber，憑此軟銀對(duì)Uber的控股，財(cái)物將會(huì)上漲130億美元，但孫正義的野心遠(yuǎn)不止這些。

現(xiàn)在，全球轎車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃近乎3萬億美元，現(xiàn)在個(gè)人擁有轎車是其主導(dǎo)形式，但隨著社會(huì)不斷發(fā)展，現(xiàn)在正向服務(wù)類型職業(yè)慢慢轉(zhuǎn)變。孫正義對(duì)其市場(chǎng)十分看好，不只對(duì)打車、同享轎車、配送機(jī)器人、自動(dòng)駕駛轎車等近乎40多家公司出資600億美元�，F(xiàn)在的孫正義在轎車職業(yè)已經(jīng)歸于重量級(jí)玩家了。未來的幾十年里孫正義想要改變?nèi)�球各地人與物的移動(dòng)方式，現(xiàn)在孫正義主要協(xié)作目標(biāo)便是Uber和豐田。

說起孫正義，那可謂是人盡皆知的商圈大佬，最初才19歲，孫正義就憑仗一臺(tái)多國(guó)語言翻譯機(jī)賺到第一桶金100萬美元，其創(chuàng)立的軟銀在全國(guó)知名度都很高。作為出資界大佬，孫正義1995年就出資了yahoo，花費(fèi)了200萬美元，出資后一年yahoo上市，憑仗只售出2%的股權(quán)，賺取4億多美元，這筆超額出資還成為華爾街最經(jīng)典的出資案例之一。

之后憑仗對(duì)阿里的出資，孫正義身家不斷上漲，不只出資了阿里，孫正義還協(xié)助阿里收購(gòu)了yahoo我國(guó)，這一切給孫正義帶來十分豐厚的回報(bào)。自從2014年阿里上市成功后，孫正義的財(cái)物也不斷上漲，憑仗166億美元，成為當(dāng)年的日本首富。畢竟孫正義也是從前當(dāng)過國(guó)際首富的人，盡管時(shí)間短，卻也打敗了比爾.蓋茨，成為一段神話。

盡管孫正義的身高并不高，卻有“電子年代大帝”的稱謂，或許這便是智商上的偉人，在不到二十年的時(shí)間里，創(chuàng)建了很多人難以匹及的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)帝國(guó)。盡管最近幾年，除了阿里的出資給孫正義帶來回報(bào)率高達(dá)1700倍，其他出資效果都一般，但Uber的出資或許將給孫正義的出資生涯添加一筆豐富的色彩。